Google videoにある，ボーイング777開発のドキュメンタリー

"リーン開発の本質"を読み込んでいます．144ページに引用されてたボーイング777の開発ドキュメンタリーを入手しようとAmazonを探しましたがメディアがVHSだったり，DVDは廃盤になっていたりと入手困難でした．

よく探すとGoogle videoに登録されていました．
http://video.google.com/videoplay?docid=3551731641323350192&hl=en

この書籍を通してプロジェクトを見るとリーン開発の普遍性が伝わってきます．

1つは"協業 (Working Together)"．設計に製造そしてサプライや顧客(パイロットから荷物係りまで全員)をメンバーとするチームがともにプロジェクトに加わること．製品のライフサイクル全体を見通した開発には，そこに関わる全ての人が参加することが必要なのですね．

"早期にテストし，早く失敗する"．プロジェクトのどの階層でも，早期にテストをして，その階層で失敗を出し切る．これによりプロジェクトの後工程に影響が出ないし，失敗のリカバリが短期間に少ないコストで現場で実行される．

プログラマとしては，世界初のフライ･バイ･ワイヤー航空機のソフトウェア言語に"Ada"の使用を求めたことは興味を引きました．"Ada"をモデルにしたハードウェア記述言語 VHDL を使うためによく分かるのですが，コンパイル時に強い型付け制限を行うオブジェクトベースの言語は，"開発段階からミスを紛れ込ませない"原則に必要なものだったのでしょう．1990年の開発でAdaを実地に採用して運営することは，この開発の性質をストレートに表現しているようで，印象に強く残ります．

プロジェクトを人間に注目すれば，協業，信頼関係に基づく情報を隠さず共有する運営と見えます．開発に注目すれば，"開発段階からミス(バグ)を入れない"，"Test first!"，その階層で見つかる失敗はその階層で見つけて後工程に流さない，運営が見えます．